یک "کلاچ" گیربکس دستی در واقع از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که بین چرخ فلایویل موتور و محور ورودی گیربکس قرار گرفته اند. هنگامی که قطعات کلاچ درگیر می شوند، امکان جفت شدن نرم ترن محرک را فراهم می کنند زیرا دیسک کلاچ و فلایویل به هم می رسند تا نیروی محرکه را به چرخ ها منتقل کنند. آنها را می توان محکم به هم چسباند، به طور کامل جدا کرد، یا اجازه داد مقدار نامحدودی "لغزش" ایجاد شود تا یک وسیله نقلیه بتواند به تدریج به جلو یا عقب حرکت کند.

برنامه کاربردی:

رنو اکسپرس٪ 2fR٪ 7b٪ 7b0٪ 7d٪ 7d.9D

موتور F8Q

کاجا JB3

قطر خارجی [mm]: 200

تعداد دندان: 26

گواهینامه: ISO/TS16949:2002

نام تجاری: AHFpro

مدل:

دانلود: C-RA200.pdf

D-434

B-K131