کلاچ از صفحه پوشش، فنر دیافراگمی، صفحه فشار، صفحه محرک و یاتاقان رهاسازی تشکیل شده است.

صفحه پوشش به فلایویل پیچ می شود و صفحه فشار از طریق فنر دیافراگمی یا از طریق فنرهای سیم پیچ در اتومبیل های قبلی بر صفحه رانده فشار وارد می کند.

صفحه رانده روی یک شفت شیاردار بین صفحه فشار و فلایویل کار می کند.

قطر خارجی [mm]: 200

تعداد دندان: 28

گواهینامه: ISO/TS16949:2002

نام تجاری: AHFpro

مدل: C-4003

D-639D

B-K170

مبدا: چین

کاربرد

VW Fox/Gol/Suran

1. 6 8 v Motor EA113

Caja MQ250/5

یک "کلاچ" گیربکس دستی در واقع از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که بین چرخ فلایویل موتور و شفت ورودی گیربکس قرار گرفته اند. هنگامی که قطعات کلاچ درگیر می شوند، امکان اتصال نرم ترن محرک را فراهم می کنند زیرا دیسک کلاچ و فلایویل به هم می رسند تا نیروی محرکه را به چرخ ها منتقل کنند. آنها را می توان محکم به هم چسباند، به طور کامل جدا کرد، یا اجازه داد مقدار نامحدودی "لغزش" ایجاد شود تا یک وسیله نقلیه بتواند به تدریج به جلو یا عقب حرکت کند.