چگونه ماشین را برای دیسک کلاچ عملکردی آماده کنیم
کلاچ شما یک جزء حیاتی است که برای کنترل افزایش اسب بخار و گشتاور باید ارتقا یابد. دوام بهبود یافته، مقاومت در برابر حرارت و استفاده از عملکرد چند دلیلی هستند که ممکن است بخواهید به ارتقای دیسک کلاچ خود توجه کنید.
اما نه خیلی سریع، قبل از اینکه جلو بروید و کلاچ را عوض کنید. چندین نکته ضروری وجود دارد که باید قبل از انجام این کار به خاطر بسپارید. خوب است بدانید چه اتفاقی در حال رخ دادن است و چه ارتقاهایی ممکن است لازم باشد انجام دهید. ما می خواهیم به شما کمک کنیم کلاچ مناسب را انتخاب کنید و تغییرات اساسی مورد نیاز خود را انجام دهید.
صفحه فشار کلاچ
یکی از دلایل اصلی ارتقاء دیسک کلاچ افزایش نیروی گیره است. برای استفاده از عملکرد، لغزش بیش از حد کلاچ چیزی است که باید اجتناب شود. وقتی کلاچ می لغزد، نیروی موتور به چرخ ها نمی رسد.
به همین دلیل است که نیروی گیره قوی لازم است و این نیرو از مجموعه صفحه فشار کلاچ می آید. با بدست آوردن صفحه فشار کلاچ با نیروی گیره بالاتر، صفحات دیسک کلاچ را محکم تر می فشارند. این باعث می شود پدال کلاچ شما به طور قابل توجهی سنگین تر شود، اما لغزش کلاچ را کاهش می دهد.
فلایویل
فلایویل های تک جرمی و سبک وزن کمتر از فلایویل های دو جرمه معمولی که در خودروهای معمولی روزمره یافت می شوند. این به دور موتور بیشتر کمک می کند و به شما امکان می دهد دنده را سریعتر تغییر دهید. ایده آل برای استفاده عملکرد. یا آن؟
مشکل فلایویل های سبک شده این است که ارتعاشات موتور بسیار بیشتری را به پیشرانه منتقل می کنند. این امر سایش گیربکس، موتور و دنده های دیفرانسیل را افزایش می دهد. قابلیت رانندگی کاهش یافته است و ممکن است برای استفاده در شهر ایده آل نباشد.
فلایویل های تک جرمی فقط فلایویل هایی هستند که از یک تکه ساخته شده اند که باعث می شود درگیری بسیار سخت تر شود. برای رانندگان متخصص با کنترل خوب کلاچ و راه اندازی اولیه خوب عالی است.
انتخاب کلاچ مناسب
مهمتر از همه شما باید کلاچ مناسب را انتخاب کنید. شما اغلب کلاچ هایی را می بینید که از مراحل 1 تا 5 رتبه بندی شده اند. مرحله 5 دارای بالاترین ضریب اصطکاک ممکن است. این بدان معناست که واقعاً چنگ می‌زند، این در هنگام مسابقه درگ که درگیری سریع ضروری است مفید است.
مراحل 3-5 برای استفاده از عملکرد خوب هستند، و مراحل 1-2 کلاچ خوبی برای استفاده روزمره می‌سازند.
هم کلاچ فنردار و هم فنر نشده پیدا خواهید کرد. کلاچ های فنری دارای فنرهایی در خود هستند که با جذب ضربه ها منجر به درگیری نرم تری می شود. دیسک‌های فنر نشده می‌توانند با یک فلایویل دو جرمی که کمی بالشتک دارد، به همین راحتی کار کنند.
برای اهداف مسابقه‌ای، می‌توانید هم یک فلایویل جامد و هم دیسک کلاچ بدون فنر برای درگیری سریعتر داشته باشید. به خاطر داشته باشید که این باعث سایش بیشتر موتور و گیربکس می شود.
سیال انتقال
مایع گیربکس برای گیربکس شما بسیار مهم است و اغلب توسط رانندگان نادیده گرفته می شود. مهم است که مایع گیربکس مناسب را انتخاب کنید و بهترین آن را که می توانید خریداری کنید تا اطمینان حاصل کنید که گیربکس شما به خوبی کار می کند. با سازنده گیربکس خود تماس بگیرید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. از دنده های شما محافظت می کند و امکان تعویض نرم تر را فراهم می کند.
نتیجه
ما اغلب در پاسخ به ارتقاء ماشین و موتور، کلاچ را عوض می کنیم. با این حال، واقعاً مهم است که همه چیز به صورت همزمان کار کند، و دقیقاً همانطور که شما می خواهید. در نهایت باید مصالحه هایی را که مایل به پذیرش آن هستید انتخاب کنید و بر اساس آن ارتقاها را انجام دهید.