مجموعه سه تکه کلاچ اشاره به

1. پلاتن. 2. دیسک اصطکاک. 3. بلبرینگ جداکننده (که بلبرینگ راهنما نیز نامیده می شود) باید همزمان با تعویض کلاچ 3-تعویض شود، حتی اگر دو قطعه دیگر به طور جدی فرسوده نشده باشند. از آنجایی که بالا بردن گیربکس برای تعویض ست کلاچ سه تکه بسیار دردسرساز است، هزینه کار نیز بالاست و گاهی اوقات لوازم جانبی ارزشی ندارند، اما کار گران است، بنابراین تعویض رینگ مقرون به صرفه تر است. با هم نسبت به جدا کردن حلقه، و همچنین از جداسازی و مونتاژ مکرر دستگاه جلوگیری می کند. بله

علائم شکستگی کلاچ سه تکه

1. کلاچ لیز می خورد. هنگامی که خودرو با دنده کم سرعت استارت می زند، پس از رها کردن پدال کلاچ، خودرو نمی تواند استارت بزند یا به سختی استارت می خورد. وقتی خودرو شتاب می گیرد با افزایش دور موتور نمی توان سرعت خودرو را افزایش داد و احساس ناتوانی در رانندگی می کند و در موارد شدید بوی سوزش یا دود ایجاد می کند. .

2. جداسازی کلاچ کامل نیست. هنگامی که موتور در حالت دور آرام است، کلاچ را می توان تنها زمانی جدا کرد که پدال کلاچ تقریباً پایین باشد. با فشردن پدال کلاچ، در تعویض دنده دچار مشکل می شوید یا دنده گیربکس ضربه شدیدی می زند، یا خودرو پس از تعویض دنده بدون برداشتن پدال کلاچ شروع به رانندگی می کند که نشان دهنده این است که کلاچ خودرو کاملاً باز نشده است.

3. صدای کلاچ. پس از پا گذاشتن روی پدال کلاچ، کلاچ خودرو در هنگام جدا شدن یا درگیر شدن صدای غیرعادی تولید می کند. اگر پس از پا گذاشتن کمی روی آن صدای "شن" شنیده شود، به این معنی است که بلبرینگ صدای غیر طبیعی دارد. صدای برخورد حاکی از وجود حرکت قبل و بعد از یاتاقان رهاسازی است.