1. مساعد برای استارت ماشین
خودرو قبل از حرکت ثابت است. از آنجایی که موتور و گیربکس به طور محکم وصل شده اند، پس از درگیر شدن دنده، به دلیل اتصال ناگهانی نیروی محرکه، وسیله نقلیه به طور ناگهانی به جلو می رود که نه تنها باعث آسیب به قطعات می شود، بلکه قدرت نیز نمی تواند از موتور خارج شود. . ممان اینرسی زیاد تولید شده توسط راش رو به جلو موتور خودرو باعث می شود که قدرت موتور به شدت کاهش یابد و آتش متوقف شود.
اگر از کلاچ خودرو برای جدا کردن موقت ژنراتور از گیربکس در هنگام استارت استفاده کنید، کلاچ خودرو به تدریج محکم وصل می شود، زیرا یک لغزش کلی بین قسمت فعال کلاچ خودرو و قسمت رانده وجود دارد که می تواند باعث شود گشتاور صادر شده توسط کلاچ خودرو به آرامی از صفر منبسط می شود و نیروی محرکه خودرو به تدریج گسترش می یابد و در نتیجه به خودرو اجازه می دهد تا به طور پایدار توسعه یابد.
2. تعویض ماشین راحت است
در طول کل فرآیند رانندگی وسیله نقلیه، تعویض دنده اغلب برای برآوردن نیازهای محیط های مختلف رانندگی انجام می شود و در مورد تعویض دنده، از کلاچ استفاده می شود.
کلاچ می تواند موتور خودرو را از گیربکس جدا کند. از کلاچ برای جدا کردن موتور خودرو و گیربکس برای تکمیل تعویض استفاده می شود. سپس جفت دنده های انتقال که در ابتدا مش بندی شده بودند به دلیل بار برداشته می شوند و بار بین سطوح مش بندی بسیار کاهش می یابد. جدا کردنش راحته اگر کلاچ نباشد فشار بین سطوح دندان خیلی زیاد است و به راحتی جدا نمی شود و آسیب دیدن قطعات بسیار آسان است.
3. از آسیب دیدن سیستم انتقال در اثر فشار زیاد جلوگیری کنید
هنگامی که وسیله نقلیه در مواقع اضطراری متوقف می شود، چرخ به طور ناگهانی سرعت زیادی کاهش می دهد و قطار دنده متصل به موتور خودرو همچنان نسبت سرعت اولیه را به دلیل نیروی اینرسی چرخش، که اغلب در سیستم ترمز رخ می دهد، حفظ می کند. گشتاور بسیار بالاتر از گشتاور موتور خودرو است. سفتی خمشی بالا باعث می شود که قطعات سیستم دوار به راحتی آسیب ببینند.
4. کاهش شوک پیچشی
گشتاور خروجی موتور خودرو معمولاً ثابت نیست. موتور در حال کار است. اینرسی سیستم چرخش موتور می تواند ارتعاش پیچشی را کاهش دهد، اما نیروی ضربه باقیمانده همچنان تأثیر نامطلوبی بر گیربکس بعدی و محور محرک و کلاچ در کلاچ دارد. فنر میرایی ارتعاش می تواند تاثیر ارتعاش پیچشی تولید شده توسط موتور خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و عمر چرخ دنده شتاب را افزایش دهد.
کلاچ در محفظه فلایویل بین موتور خودرو و گیربکس قرار دارد. بلبرینگ کلاچ با پیچ در سطح عقب محور ثابت می شود. شافت ورودی و خروجی کلاچ شافت ورودی گیربکس است.
در حین رانندگی وسیله نقلیه موتوری، راننده می تواند بر حسب نیاز، پدال کلاچ را پا گذاشته یا رها کند، به طوری که موتور خودرو و گیربکس در حال حاضر از هم جدا شده و به تدریج محکم به هم متصل می شوند تا ورودی نیروی محرکه را قطع یا منتقل کند. توسط موتور ماشین به گیربکس.
کلاچ یکی از اجزای رایج در انتقال دنده است که می تواند در هر زمان و مکان گیربکس را جدا کند یا محکم وصل کند.