سیستم کلاچ خودروی شما یک جزء حیاتی است و ممکن است در طول زمان به دلیل سایش از کار بیفتد. در اینجا 5 علامت وجود دارد که نشان می دهد کلاچ شما نیاز به تعویض دارد و گلدواگن چگونه می تواند به شما کمک کند.
سیستم کلاچ در خودروی شما بخش مهمی از عملکرد کلی وسیله نقلیه شما است. به عبارت ساده، عملکرد کلاچ جدا کردن موتور از چرخ ها است که به شما امکان می دهد در حالی که موتور هنوز در حال کار است، دنده را عوض کنید و کاملاً متوقف شوید. اگر کلاچ از کار بیفتد، ممکن است سرگردان بمانید که هزینه تعمیر نسبتاً سنگینی است. این مقاله برخی از نشانههایی را که میتواند از این واقعیت که کلاچ شما نیاز به تعویض داشته باشد اجتناب کند، توضیح میدهد.
کلاچ واقعا چگونه کار می کند؟
کلاچ از سه قسمت اصلی تشکیل شده است - صفحه کلاچ، صفحه فشار و فلایویل. وقتی کلاچ درگیر است فنرهای کلاچ این سه قسمت را به هم فشار می دهند تا موتور و گیربکس به هم متصل شده و با سرعت یکسان بچرخند. شما در ماشین خود به کلاچ نیاز دارید زیرا موتور همیشه می چرخد، اما چرخ های ماشین شما اینطور نیستند. هنگامی که پدال کلاچ را فشار می دهید، فنرها صفحه فشار را از صفحه کلاچ دور می کنند، به طوری که فلایویل و صفحه فشار با سرعت متفاوتی می چرخند و به شما امکان می دهد به آرامی دنده ها را تعویض کنید یا متوقف شوید.
گلدواگن مجموعهای از کیتها و قطعات کلاچ جایگزین با کیفیت را برای طیف گستردهای از وسایل نقلیه ارائه میکند، اما برخی نشانهها مبنی بر اینکه کلاچ شما نیاز به تعویض دارد چیست؟
5 نشانه که کلاچ شما نیاز به تعویض دارد
مشکل در تعویض دنده
صدای جیر جیر یا غرغر هنگام فشار دادن پدال کلاچ
پدال کلاچ اسفنجی، چسبنده، لرزان یا شل هنگام فشار دادن
قابلیت چرخاندن دور موتور اما شتاب ضعیف
سر خوردن کلاچ که باعث از دست دادن لحظه ای شتاب می شود.
علائم دیگری که باید به آنها توجه داشت شامل موارد زیر است:
کلاچ لغزنده: کلاچ لغزنده نتیجه مواد اصطکاک کلاچ فرسوده است. کلاچ شما فقط از طریق اصطکاک درگیر می شود، بنابراین اگر هیچ ماده ای برای ایجاد این اصطکاک وجود نداشته باشد، کلاچ شما به درستی درگیر نمی شود. یکی از بارزترین نشانه های لغزش کلاچ این است که احساس می کنید با رها کردن پدال و شتاب گیری، وسیله نقلیه شما به آرامی حرکت می کند، در حالی که دور موتور بالاتر می رود.
پدال کلاچ به سختی درگیر می شود: هر کلاچ برای فشار دادن و درگیر شدن کامل به مقداری نیروی ورودی یا نیروی راننده نیاز دارد. اگر متوجه شدید که به شدت فشار می دهید تا کلاچ را درگیر کنید، در این صورت با مکانیسم آزادسازی مشکل دارید.
سنگ زنی هنگام تعویض دنده اتفاق می افتد: اگر هنگام تعویض دنده صدای ساییدن می شنوید، به این معنی است که دیسک کلاچ درگیر باقی می ماند. سپس شفت ورودی گیربکس حتی زمانی که پدال کلاچ را کاملا فشار می دهید به چرخش خود ادامه می دهد. این کار باعث ساییده شدن چرخ دنده ها می شود و در نهایت به گیربکس آسیب می رساند.
پدال کلاچ به زمین چسبیده است: هیچ چیز بدتر از فشار دادن کلاچ نیست و روی زمین باقی می ماند... پدال کلاچ که روی زمین می ماند به این معنی است که شما در اتصال یا بیرینگ رها کردن مشکل دارید.