این اصطکاک است که باعث می شود کلاچ محکم روی چرخ فلایویل نگه دارد. این عمدتا به دلیل مواد اصطکاک روی دیسک کلاچ است، اگرچه صفحه فشار نیز عاملی است. ممکن است با شخصی روبرو باشید که نیاز به تعویض کلاچ لغزنده در خودروی کامپکت خود دارد، شخصی که عملکرد خودروی خود را به میزان قابل توجهی افزایش داده است، یا شخص دیگری که به تازگی کلاچ خود را در خودروی دریفت با عملکرد بالا منفجر کرده است.
جفت کردن دیسک کلاچ سمت راست با برنامه یک مرحله حیاتی است. شما باید چند جزئیات مهم را بدانید، از جمله اینکه آیا برای استفاده در خیابان یا پیست است، رتبه اسب بخار چقدر است و نوع رانندگی مورد انتظار است. در حالی که دیسک فنر یا فنر نشده یک عامل اصلی است و مواد کلاچ مهم است، تعیین سبک دیسک کلاچ نیز ضروری است: دیسک کامل یا دیسک کلاچ به سبک پوک.
مزایای دیسک کلاچ فول فیس
. این مقرون به صرفه ترین سبک دیسک کلاچ برای استفاده در کارخانه مونتاژ است. یک دیسک کامل که به راحتی در دسترس است و طراحی اثبات شده ای دارد، قابل اعتماد است و برای اکثر مردم عملکرد خوبی دارد.
بزرگترین مزیت یک دیسک کامل برای خریدار معمولی هزینه آن است. یک دیسک فول کلاچ که معمولاً یافت می شود، کم هزینه ترین گزینه است. چه از OEM باشد یا یک تامین کننده پس از فروش، بهترین قیمت را خواهد داشت.
دیسک کلاچ کامل تقریباً همیشه یک دیسک کلاچ فنری است که باعث می شود در شرایط رانندگی خیابانی کار کند. برخی از دیسکهای کامل بدون فنر یا سفت سطح ابتدایی برای خودروهایی با تغییرات خفیف تا متوسط و افزایش اسب بخار در دسترس هستند. اینها می توانند گزینه جایگزینی خوبی برای فرسودگی و پارگی معمولی باشند، اما اگر کلاچ قدیمی بدیهی است به دلیل رانندگی تهاجمی از کار افتاده است، به مشتری خدمات خوبی ارائه ندهید. همچنین، دیسکهای کلاچ سفت و سخت در رانندگی بسیار نرم نیستند و میتوانند رانندگی در خیابان را خستهکننده کنند.
مزایای دیسک کلاچ به سبک Puck
دیسک های کلاچ منحصراً دیسک های کلاچ با کارایی بالا هستند. آنها برای مواردی در نظر گرفته شده اند که درگیری فوری کلاچ حیاتی است، مانند در مسیر مسابقه یا نوار درگ.
یک دیسک کلاچ به سبک پوک نسبت به یک دیسک کلاچ کامل نیروی بیشتری در هر اینچ مربع روی فلایویل شما دارد. هرچه دیسک کلاچ ضربات کمتری داشته باشد، بهتر روی چرخ فلایویل می چسبد. پیکربندی ها بسته به وسیله نقلیه و کاربرد متفاوت است، با این حال طرح های سه، چهار، پنج، شش و هفت پوک وجود دارد.
از آنجایی که نیروی بیشتری به چرخ فلایویل شما با یک کلاچ به سبک پوک وارد می شود، تقریباً بلافاصله «قلاب می شود». این می تواند باعث ایجاد آن احساس تکان خوردن ناخوشایند در خیابان شود، به همین دلیل است که اکثر کلاچ های سبک پوک در برنامه های مسابقه استفاده می شوند. یک دیسک کلاچ فنری به سبک پوک کمک می کند تا کمی آن را کاهش دهد، اما هنوز هم بسیار تهاجمی تر از یک دیسک کلاچ کامل است.
به دلیل تفاوت های شدید بین یک دیسک کلاچ کامل و یک دیسک کلاچ به سبک پوک، انتخاب دیسک مناسب برای کاربرد بسیار مهم است. به طور کلی، برای کاربردهای خیابانی از دیسک کامل کلاچ استفاده کنید، مگر اینکه ماشین به شدت تغییر کرده باشد یا کلاچ را بجود. در برنامه های مسابقه ای، دیسک کلاچ به سبک پوک انتخاب بهتری است.