لغزش صفحه کلاچ یکی از عیب های رایج خودرو است که به صورت قطع شدن انتقال نیرو، شتاب ضعیف یا بوی سوختگی ظاهر می شود. دلایل و راهحلهایی که از نتایج جستجوی جامع جدا شدهاند به شرح زیر است:
1. دلایل اصلی
ساییدگی یا آلودگی صفحه اصطکاکی
طول عمر معمول صفحه اصطکاک 50000 تا 100000 کیلومتر است، اما شرایط نیمه کلاچ یا شلوغ مکرر جاده باعث تسریع سایش و کاهش ضخامت، سخت شدن سطح یا قرار گرفتن در معرض پرچ و کاهش اصطکاک می شود.
آلودگی روغن (مانند نشت روغن گیربکس) ضریب اصطکاک را مانند روان کننده کاهش می دهد.
فنر صفحه فشاری یا خرابی صفحه فشار
خستگی فنر، شکستگی یا تغییر شکل فنر دیافراگم منجر به نیروی گیره ناکافی می شود و ترکیب محکم صفحه اصطکاک با فلایویل را غیرممکن می کند.
تغییر شکل صفحه فشار، پیچ و مهره های فلایویل شل یا گیر کرده پوسته صفحه فشار نیز بر اثر گیره تأثیر می گذارد.
عملکرد یا تنظیم نامناسب
حرکت خیلی کوچک بدون پدال (یا بدون سفر) باعث می شود یاتاقان رها کننده به طور مداوم اهرم رهاسازی را فشار دهد و در نتیجه حالتی نیمه-از هم جدا شود.
عادات بد رانندگی (مانند-پدال زدن طولانی مدت با پا یا استارت نیمه{1}}کلاچ) سایش را تشدید میکند.
خرابی سیستم هیدرولیک یا مکانیکی
مایع کلاچ ناکافی/فاسد، نشتی پیستون سیلندر اصلی یا تغییر شکل اهرم رهاسازی باعث اختلال در انتقال نیرو می شود.
2. راه حل
بازرسی و تنظیم اولیه
حرکت بدون پدال را به مقدار استاندارد (معمولاً 25-35 میلی متر) اندازه گیری و تنظیم کنید تا از فاصله بین یاتاقان رها و اهرم اطمینان حاصل کنید.
بررسی کنید که آیا پیچهای فلایویل و پیچهای ثابت درپوش کلاچ شل شدهاند یا نه و آنها را سفت کنید.
قطعات را تمیز یا تعویض کنید
اگر صفحه اصطکاکی روغنی است، آن را با بنزین تمیز و خشک کنید و همزمان منبع نشتی روغن را تعمیر کنید.
اگر به شدت فرسوده شده باشد (پرچ ها در معرض یا ضخامت هستند<0.3mm), hardened or burned, the friction plate needs to be replaced.
هنگامی که فنر صفحه فشار از کار می افتد یا صفحه فشار تغییر شکل می دهد، صفحه فشار باید به طور کلی تعویض شود.
بازرسی سیستماتیک
روغن و مهر و موم سیستم هیدرولیک را بررسی کنید و سیلندر اصلی یا سیلندر خراب را تعویض کنید.
اهرم خلاصی خم شده را تصحیح کنید تا اطمینان حاصل کنید که فاصله معمولی با یاتاقان دارد.
بهبود عادات رانندگی
برای کاهش عملکرد غیرضروری کلاچ از-نیمهمدت-پدال یا پدال پا خودداری کنید.
توجه: اگر با بررسی خود{0}مشکل قابل حل نیست، توصیه میشود آن را به تعمیرگاه حرفهای ارسال کنید تا از عملیات کور و آسیبهای ثانویه جلوگیری شود. بررسی منظم وضعیت کلاچ (مانند مشاهده صفحه اصطکاک از طریق سوراخ بازرسی) می تواند از لیز خوردن جلوگیری کند.