در واقع، همه رانندگان درک می کنند که شرایط اضطراری مختلف در فرآیند رانندگی به وجود می آید و برخی از رانندگان با تجربه قادر به ارائه راه حل برای این موانع هستند.
اما برای برخی از رانندگان تازه کار، این موانع دشوارتر است. بیایید موانع کوچکی را که در این راه پیش میآیند تحلیل کنیم. سپس می دانید وقتی با این موانع روبرو می شوید چه باید بکنید.
1. دلیل اینکه صفحه کلاچ هنگام رانندگی به طور ناگهانی پا نمی شود
چگونه این وضعیت را حل کنیم؟ اگر پدال کلاچ به طور ناگهانی در حین رانندگی عادی خودرو متوقف شود، امکان تعویض دنده وجود نخواهد داشت و خودرو به درستی کار نمی کند.
در این زمان باید بررسی کرد که آیا میله فشار سیلندر فرعی کلاچ از شیار دوشاخه خارج شده است یا خیر.
اگر مشکل میله اجکتور نیست، باید درگاه مشاهده زیر گیربکس را بردارید تا ببینید آیا بلبرینگ رهاسازی گیربکس سوخته است یا گیره بلبرینگ افتاده است، صفحه کلاچ و صفحه فشار او مستقیماً از هم جدا نشده اند. برای آسیب رساندن به بلبرینگ رهاسازی.
در مرحله بعد، باید بررسی کنید که آیا پیچهایی که چنگال و پایه کلاچ را به هم متصل میکنند شل یا شکسته هستند. در این شرایط پدال کلاچ ناگهان گیر می کند.
سپس هنگام ورود کلاچ به لرزش نگاه کنید. راه حل بسیار ساده است. عیب یابی این مشکل بسیار آسان است. باید از بیرون به داخل به دقت بررسی شود. ابتدا لنت پنجه های جلو و عقب موتور آسیب دیده است.
لنت های پنجه جلو آسیب دیده به وضوح روی پره های فن در لبه جلویی موتور قابل مشاهده است و ممکن است در هنگام راه اندازی قابل شنیدن باشد.
اگر در این زمان، ردی از کابین تمیز کردن حلقه هوای مخزن آب تیغه فن پیدا کنیم، میتوان نتیجه گرفت که لنت پنجه آسیب دیده است. برای رد آسیب لنت پنجه، لازم است از نظر خرابی صفحه فشار، صفحه کلاچ و یاتاقان رها کنید.
2. علت صدای "بوم" صفحه کلاچ در هنگام فرمان
بسیاری از خودروهای خالی پس از روشن شدن با مشکل برگشت هستند. هنگام بارگیری با چمدان، دسته سنگین می شود و ممکن است نچرخد. برای چرخاندن باید بیشتر روی پدال گاز فشار دهید و وقتی پدال گاز را فشار می دهید صدای بلندی ایجاد می کند.
بیشتر آن به دلیل کمبود سوخت در پمپ فرمان است که منجر به کمبود سوخت می شود و راننده احساس می کند که فرمان صفحه های کلاچ خودرو سنگین است.
هنگام اضافه کردن روغن تقویت کننده، باید عنصر فیلتر در مخزن روغن را بررسی کنید. اگر برای مدت طولانی تعویض نشود باعث گرفتگی می شود. در صورت لزوم عنصر فیلتر را تعویض کنید.
اگر پمپ و روغن فرمان برقی سالم هستند، اما همچنان فرمان بسیار سنگین است، با یک استاد حرفه ای بررسی کنید که آیا دنده فرمان ایراد دارد.
وقتی ماشین با سرعت بالا حرکت می کند، شتاب پدال گاز ضعیف به نظر می رسد. در این زمان ممکن است فنر سوپاپ محدود کننده فشار ضعیف باشد و خودرو نیروی کافی نداشته باشد.
خودروی فعلی دارای عملکرد محدودیت سرعت است و این محدودیت پس از دوره شکست عادی برداشته خواهد شد. کلا خودروها بعد از چند سال مشکل محدودیت سرعت دارند. هر چقدر هم که سرعت دریچه گاز را افزایش دهید، سرعت روی 1500 دور در دقیقه باقی می ماند. اگر پس از تعویض شیر محدودکننده فشار بیش از حد، مشکل همچنان ادامه داشت.
دلایل زیادی برای محدودیت سرعت خودرو وجود دارد. ابتدا بررسی کنید که آیا واحد اندازه گیری صفحه کلاچ موتور در حین کار مسدود شده است یا اینکه آیا خطوط کهنه و خراب شده اند. در نهایت، در نظر بگیرید که آیا شیر محدود کننده فشار شکسته است یا خیر.