خرید آنلاین خودرو: کلاچ یا اتوماتیک؟
چهل سال پیش، جابجایی چوب در جاده های کانادا بسیار بیشتر بود. اما در دهه گذشته یا بیشتر، یافتن وسایل نقلیه با کلاچ (یا گیربکس دستی) دشوارتر است. چرا اینطور است؟
هر تاریخ شناس خودرو به شما خواهد گفت که کانادا زادگاه گیربکس اتوماتیک بوده است. در سال 1921، مهندس بخار کانادایی گیربکس خودکار را با چهار دنده جلو، بدون پارک و بدون عقب اختراع کرد. برای زمان خود انقلابی بود و الهام بخش صد سال آینده نوآوری در تعویض دنده خواهد بود. تا آن زمان، همه خودروها به صورت دستی تعویض می شدند، اما نزدیک به دو دهه دیگر طول کشید تا از گیربکس اتوماتیک در خودروهای تولید انبوه (توسط جنرال موتورز) استفاده شود.
تا سال 1980، 35 درصد از مدل های فروش در کانادا را می توان با پدال کلاچ و تعویض چوب خریداری کرد. تا سال 2015، تنها 9 درصد از وسایل نقلیه جدید برای فروش در کانادا، گزینه گیربکس دستی را ارائه می دهند. انتقال به سمت خودکار فقط در کانادا نیست. داده ها نشان می دهد که ایالات متحده نیز گیربکس های خودکار را ترجیح می دهد، در حالی که سایر کشورهای توسعه یافته مانند ایرلند، بریتانیا و فرانسه به شدت به سمت خودروهای دستی تمایل دارند.
اما حتی در اروپا نیز محبوبیت گیربکس های اتوماتیک به کندی در حال افزایش است. علاوه بر این، خودروهای برقی – که در بیست سال آینده شاهد تسلط بیشتری بر جادهها خواهیم بود – همگی با گیربکسهای اتوماتیک عرضه میشوند. آیا هنوز خطی برای گیربکس دستی وجود دارد؟
چرا گیربکس خودکار در کانادا بسیار محبوب است
رشد محبوبیت گیربکس خودکار به راحتی بستگی دارد. هرکسی که رانندگی به تورنتو یا ونکوور را با گیربکس دستی تجربه کرده باشد، میتواند با فشار مکرر ترافیک در ساعات شلوغی نور به نور شناسایی شود - کلاچ کردن، کلاچ کردن، بارها و بارها. در مقایسه، گیربکس های اتوماتیک بسیار آسان هستند. راننده فقط باید آن را در دنده رها کند و برود. جابجایی از دست رفته، بوی تند مواد کلاچ سوخته، و توقف در چراغ سبز وجود ندارد.
قوانین سادگی در خودرو چه در حال گپ زدن با مشتری از طریق بلوتوث باشید و چه سعی می کنید بچه ها را در صندلی عقب آرام کنید، اکثر رانندگان به سادگی نیازی به اضافه کردن تعویض دستی به این ترکیب ندارند.
برای علاقه مندان به خودرو، احساس عمومی این است که گیربکس دستی تجربه رانندگی "درگیر" بیشتری را ارائه می دهد و عملکرد بهتری نسبت به گیربکس اتوماتیک دارد. اما تحولات در دهه گذشته با برخی از گزینه های گیربکس خودکار که در واقع از خودروهای دارای پدال کلاچ عملکرد بهتری داشتند، زمین بازی را یکسان کرده است.
برای مثال، گیربکسهای دوکلاچه (DCT) صرفاً برای کاربردهای مسابقهای بودند، اما این فناوری راه خود را در برخی از مدلهای بازار انبوه امروزی پیدا کرده است. آنها نه تنها دندههای خودکار هستند، بلکه گیربکسهای DCT معمولاً میتوانند در خودروهایی که به صورت دستی تعویض میشوند، شتاب بیشتری به راننده بدهند. فولکس واگن گلف R و جتا GLI، هیوندای ولوستر توربو، کیا سول توربو و چندین خودرو دیگر این گزینه محبوب را ارائه می دهند.
گیربکس متغیر پیوسته (CVT) یکی دیگر از پیشرفتهای نسبتاً اخیر است که از گیربکس دستی بهتر عمل میکند اما به روشی متفاوت: بهرهوری سوخت. این نوع گیربکس به خودی خود دارای دنده نیست بلکه دارای نواری بر روی دو چرخ دنده مخروطی شکل است که تعداد بی نهایت نسبت دنده را ارائه می دهد. اساساً، برای بهترین راندمان سوخت و عملکرد همیشه در "دنده" مناسب است.
چرا برخی از کانادایی ها هنوز گیربکس دستی را ترجیح می دهند
چرا برخی از کانادایی ها هنوز خودروی دستی را ترجیح می دهند؟ برخی از متخصصان رانندگی استدلال میکنند که هر چیز دیگری چندان لذتبخش نیست، بهویژه برای خودروهای با عملکرد راننده محور مانند مزدا MX-5 میاتا و تویوتا GR سوپرا که پیروانی شبیه به فرقه دارند. آنها احساس می کنند که ارتباط بیشتری با جاده دارند و کنترل بهتری بر دینامیک وسیله نقلیه خود دارند.
برای نسل قدیمیتر کاناداییها، شاید این مایه افتخار باشد. هزارهها و رانندگان ژنرال Z اغلب یاد نگرفتهاند که چگونه پدال کلاچ راندن و تعویض دنده را انجام دهند. برخی از رانندگان از صرفه جویی اندکی که می توانند در خرید یک خودروی دستی انجام دهند لذت می برند، زیرا به طور متوسط نسبت به اتوماتیک ارزان تر هستند.
ماشین دستی بخرم یا اتوماتیک؟
چگونه تصمیم می گیرید که کدام انتقال بهتر است؟ استانداردهای تولید بین این دو قرار دارند، بنابراین قابلیت اطمینان به ندرت وارد معادله می شود. برای کمک به تصمیم گیری، در اینجا چند مزایا و معایب هر دو گزینه وجود دارد.
جوانب مثبت گیربکس اتوماتیک
رانندگی بسیار آسان - فقط آن را در درایو قرار دهید و بروید
می تواند نیازهای گشتاور بارهای سنگین را بهتر تحمل کند
اتومات های مدرن مانند گیربکس های DCT در واقع می توانند سریعتر از یک دستی شتاب بگیرند
تمامی خودروهای برقی دارای گیربکس اتوماتیک هستند
گیربکس اتوماتیک معایب
دینامیک رانندگی می تواند برای برخی کمتر احساس شود
معمولا خرید کمی گران تر است
نیاز به نگهداری کمی دارد
مزایای گیربکس دستی
معمولا قیمت اولیه خرید پایین تری دارد
طراحی ساده تر با اجزای کمتر برای شکست
انتظار هزینه های نگهداری کمتری را داشته باشید
برخی از رانندگان احساس می کنند کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو دارند
گیربکس دستی معایب
پیدا کردن خودروهایی با گیربکس دستی سخت تر است
رانندگی در شهر چالش برانگیزتر است
رانندگان بی تجربه می توانند با توقف در چراغ ها و سربالایی ها ناامید شوند
عادات بد رانندگی می تواند کلاچ را فرسوده کند - یک تعمیر نسبتاً گران قیمت
چه به دنبال وسیله نقلیه ای با گیربکس دستی یا اتوماتیک باشید، Canada Drives هر دو را می فروشد. همانطور که گفته شد، سادگی در خودرو حاکم است و ما به لطف فیلترهای جستجوی ساده در نوار کناری، یافتن خودرویی با سبک گیربکس مورد نظر خود را آسان می کنیم.
فیلترهای جستجو به شما امکان می دهند اتومبیل ها را بر اساس نوع انتقال جستجو کنید
همچنین میتوانید با سایر ویژگیهای رایج مانند پیشرانه، ظرفیت صندلی، نوع سوخت، سال و قیمت فیلتر کنید تا صدها گزینه را در چند ثانیه محدود کنید.